quarta-feira, 26 de março de 2014
quinta-feira, 13 de março de 2014
A - Análise do contexto urbano e do terreno
Análise Macro:
- Área localizada entre o 'espigão' do Rio Tietê e Rio Pinheiros, juntamente a suas Marginais.
- Acesso rápido à Av. Paulista, Cidade Universitária e às Marginais.
- Localizado entre massas residenciais, porém, próxima as de serviços e comércio.
Análise Intermediária:
- Área localizada numa ZM-2, estando entre uma ZM-1, ZM-3 e ZER-1.
- Acesso imediato através da Rua Heitor Penteado.
- Área de fácil acesso através das vias, metrô e ônibus.
- Grande opção de mobilidade, podendo ser feita por meio de ônibus, metrô e veículo particular.
Análise Micro:
- Área do entorno imediato predominantemente residencial de gabarito baixo.
- Corredor de serviços e comércios ao longo da Rua Heitor Penteado.
- Proximidade a pequenos jardins e praças arborizadas.
- Pontos de embarque e desembarque em ônibus e táxis.
- Poucas áreas institucionais no entorno imediato.
Visita Técnica: Análise da área de intervenção e entorno
No dia 23 de Fevereiro foi elaborada uma visita técnica sob orientação do Professor Sérgio Hespanha à área na qual será realizado o projeto de intervenção na Vila Madalena - zona oeste de São Paulo - permitindo ao grupo observar como a área interage com o entorno, a fim de elaborar a concepção de um edifício multifuncional que integre a estação terminal do Metrô ao terminal rodoviário.
A área de intervenção na Rua Heitor Penteado é dotada de uma estação terminal de metrô (estação Vila Madalena) na cota mais alta do declive, um terminal rodoviário que atende a seis linhas de percurso e na cota mais baixa do local de intervenção há um jardim que comporta ponto de táxi e embarque e desembarque de ônibus. Esse desnível é dado na ordem de cerca de 7,00 metros entre uma cota e outra. A estação possui dois acessos que são divididos cada qual num sentido da Rua Heitor Penteado, podendo ser acessadas entre si pelo subterrâneo. As observações permitiram concluir que apesar dos usuários utilizarem o Metrô, o uso do veículo particular prevalece naquela área, tanto como meio de transporte diário, quanto para o transporte dos usuários do metrô até suas residências.
O bairro é predominantemente residencial de médio padrão, embora seja classificada como Zona Mista de Média Densidade (ZM2), já que possui uma concentração pequena de comércios e serviços no entorno imediato como padarias, drogarias, escolas de idiomas e música, oficinas, postos de gasolina e bancos e de acordo com as análises, o gabarito médio é entre 2 a 3 pavimentos, com algumas exceções como o edifício vizinho à estação metroviária.
O acesso dos ônibus à rodoviária é feita através da Rua Heitor Penteado e sua saída através da Rua Marinho Falcão e notou-se durante a visita que o entorno, aos domingos, possui um tráfego moderado, mas o fluxo na rua principal continua constante e que o terminal rodoviário possui fluxos de pedestres na área de circulação dos ônibus, o que resulta em um problema tanto para a segurança dos mesmos quanto ao tráfego dos veículos.
domingo, 9 de março de 2014
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