Os estudos referentes a Vila Madalena contribuíram para a interpretação das características e fatores principais do local de implantação. A concepção propõe um edifício multifuncional composto por comércio, habitação, serviço e transporte que possa atender as mais variadas demandas existentes na área.
A principal base é trazer novos usos para o local, estimulando novas circulações, concepções, maior uso do transporte público, trabalhando com um programa que faça com que a estação seja um ponto de encontro, no sentido de oferecer espaços públicos/de convívio, cultura e áreas verdes para os usuários. A relação com o entorno é muito importante, pois determina onde serão os melhores pontos para acessos, fluidez dos fluxos e melhores espaços de integração.
Planta Pavimento Térreo
Legenda: Vermelho= comércio
Azul= transporte
Verde= áreas verdes
Planta Pavimento superior
Legenda: Amarelo= habitação
Verde= área verde
Laranja= serviço
Corte
As circulações de cada área serão distintas,o transporte permanecerá no mesmo local e haverá apenas uma mudança no terminal rodoviário por conta do recuo de 8 metros. O comércio será no térreo por conta de ser de mais fácil acesso para os possíveis consumidores (usuários do transporte), uma praça elevada será localizada numa conexão entre o setor comercial e de serviços (onde funcionará um restaurante) com acesso por ambos os setores. O setor da habitação será verticalizado, onde em seu subsolo existirá um estacionamento para os moradores e contará com 5 andares (30 apartamentos no total), as áreas de circulação contarão com aberturas zenitais e o terraço funcionará como terraço jardim. O setor de serviços terá pilotis (sendo utilizada está área como circulação para os usuários do transporte e como praça/ área de exposição) e mais 2 pavimentos com as salas comerciais.
Fotos da maquete






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